Q345B無縫鋼管已成為全行業亟待解決的問題

天津大無縫鋼管廠資訊鋼鐵行業的合理布局已成為全行業亟待解決的問題

天津大無縫鋼管廠獲悉　　與會的中國金屬學會理事長、中國工程院院士徐匡迪表示，將2011年中國鋼材消耗量作為基數，通過天津大無縫鋼管廠DP預測、投資預測和行業預測三 種方式，估算出中國到2015年粗鋼需求量約為7.16億~7.5億噸。然而，中國鋼鐵工業在2004~2012年因受大規?；A建設而“激增”每年近4億噸的產能企穩反彈，這就導致當前經濟增長速度“平穩著陸”后，鋼鐵過剩產能每年超過2億噸。甚至Q345B無縫鋼管，眼下這股鋼鐵企業的“擴張沖動”尚未平息，已開工項目就有510個、在建投資規模2699億元。鋼鐵工業正處于市場供過于求和原料報價高企的雙重壓力之下，多數企業處于虧損或成本運行狀態。
　　
　　據統計，2013年前4個月Q345B無縫鋼管，中國生鐵、粗鋼和鋼材累計產量和鋼材庫存居于高位，3月末鋼材庫存達到最高的2192萬噸。摩根士丹利最近發布的研究報告中稱Q345B無縫鋼管，當前全球鋼鐵過剩產能已達3.34億噸，其中中國約有2億噸。高高積壓的“鋼山”背后，是鋼企越來越艱難的處境。中中國鋼鐵協會1~4月鋼鐵行業運行情況顯示，鋼企效益環比還在逐月下降盈利能力，大中型鋼鐵銷售收入累計增長僅0.76%Q345B無縫鋼管，銷售利潤率僅0.23%，處于工業行業墊底水平，近四成企業處于虧損狀態。
　　
　　2億噸鋼鐵過剩產能究竟如何形成？行業人士分析銷售不佳，除了需求市場萎縮外不容樂觀，產能規劃跟不上市場需求變化的節拍預計增效，甚至與需求背道而馳，也是重要原因。這其中，既有鋼鐵企業間惡性競爭，也有來自整體規劃的問題。如有的項目報批時處于增長的黃金時期，而經過漫長的審批到正式開工建設，卻已深陷過剩危機。